試運転開始
ご招待を受けて、本日よりこちらの「はてなブログ」を開始いたします。年末に。w
現在は試運転なので、主要の記事はダイアリーに書かせていただきます。
なかなか良さそうですね。
本館に行く→ 各駅日記～銀＆エメラルドの電車。
また鉄道博物館へ
また鉄道博物館へ
…って言っても年に一回ですけどね。
朝の電車は特記することがないのでスルーします。（爆
開館30分前に着きましたが既に並んでいました。と言ってもすいている方だった気がしますが。
そして開館後早速211系のシミュに挑戦。
吹上〜行田間の運転でした。
なんとなく、「65km/hでのろのろ走ろう」と思っていましたが、画面を見ればカーブの制限速度が65だったので、そのまま走行。
コメ直し*1は2回、悲惨な結果でした。
209系のシミュもやりました。
結果はこの通りでした。0.02mでした。
見えん。
カメラの設定失敗…。
その後、クリスマス期間限定のブースに。
台車が置いてありました。
何の台車かというと…。
201系のDT46形台車。M車から持ってきています。あー、ここからジェット音が出るのかな。
ジェット音の発生はモーターにとっては良くない状態ですけど…、まあ、個人的には好きだし…。
2階のところには、高崎線埼京線などの列車を眺めながら休憩できるスペースがあります。
しばし休憩…。
ふと、下を見ると、
鉄道博物館のそば（寄りの線路）をE259系が試運転で通過。そしてまた反対から。またまた反対から。何往復か鉄道博物館のそばを通りました。
これは見せびらかしなのか？
ここを115系とかが通るなら許そう。www無理か。
アナウンス「3時より…転車台の回転実演を…」
ということで、この通り、回転実演が行われました。ここの転車台は回転するんですね。でもやっぱり本場じゃないとwww
4回の汽笛で耳は破壊寸前でした。
そして
3階へ。
3階は新幹線の高架と同じ高さに位置するので、近い距離で新幹線を見物できます。親切なことに鉄道博物館付近を各列車の通過する時刻までが書かれているボードが設置してありました。
そしてなんとなく新幹線を眺め…。200系。
「ひゃーひゃー」
「しんかんせんだー」
「かべでよくみえないー」
「はやいねー」
「すごーい」
「E2けいだー」
「おおー」
「ママ、あれがはやてっていうんだよー」
「うわーちかいねー」
「きゃーきゃー」
…駄目だ。ここは私がガラスに張り付いて見ることができる雰囲気じゃない。
冬休みの時期だし。小学生はもう快速特急なテンション。
2階へ戻ろう。
その後は運転士体験教室・上級を体験。
順位は6位。停止位置が良かったのでまあまあかな？
修了試験であっさりと満点取って帰ったやつもいました。
何回やったんだ、一体w
17:40
もう閉館時間近い。シミュレータも終了したので、お土産買って帰ることに。
大宮駅。
さぶっ。
風が強い。ホームで待っているのができないっ！
ここで、253-1000登場。特急日光新宿行です。
初遭遇ということで。
さらに、むさしの号 東所沢行が到着。
ぢゃなくて、
八王子行ですね、はい。
205系を待合室代わりにして湘南新宿ラインを待ちました。
最後に一枚。イブイブは混んでますね。
とりあえず、今年度の更新は以上になりそうですね。
閲覧してくださった皆様、ありがとうごさいました。
今冬はとても寒いです。
お体に気を付けて、良いお年をお迎えください。
*1:一度ゆるめたブレーキをまた強める行為。乗り心地に強く影響するため、技術としては良くない。
2011年後期 私の鉄道撮影
みなさん、お久しぶりです。気が付けば12月。いや、もうクリスマス直前ですね。皆様ご健勝のことと存じます。
さて、なんだかんだで放置状態だった大井川鉄道〜現在までに撮影した
ものを一挙に放出いたします。w
この日は空席が目立ちました。まあ、たまたまでしょうけど。
実は、この日の前夜、静岡で強い地震があったようで、これは運休になるのではないかと思いましたが、始発から全く問題は無かったようなので安心しました。
その夜の旅館のイベントで「小さな盆踊り」というイベント（正確に言うなら寸又峡温泉旅館群の地域的なイベント）がありました。何なのかと広場に行ってみたら…小さなやぐら、その周りを踊るたった7人の人たち…。
「…さみしいんだが。」
そして、屋台（もはやただの机）では綿菓子、かき氷が無料で配られていました。無料のカキ氷！？おお！と、惹かれたのですが、これもらったら踊らなきゃいけないのではないか、という気がしたのであきらめ、宿に戻りましたw
そもそも、宿泊者数がそんなに多くなかったというのも理由に挙げられるかと。
8月 井川線 奥大井湖上駅
「思い出ノート」がありました。その中にはSMAP、嵐のサインが記されていました。
んなわけねぇだろうが。
偽だよ、偽。
湖の上であるという感覚はあまりなかったですね。周りは木ばっかりだし。
9月 N700系車内 313系
修学旅行は奈良・京都。フッツーの味気ない修学旅行です。
9月 N700系車内 313系8000番台
9月 N700系車内 名鉄3300系 でよろしいのでしょうか。
9月 京都駅 300系
9月 祇園四条駅 京阪3000系
たまたま見かけました。特急 出町柳行き。
12月 下北沢駅 京王3000系
残念ながら引退してしまった井の頭線3000系。これで井の頭線は1000系オンリー
となってしまいました。まあ…「1000系」の方は3種のモーターがあって面白いほうですが。
12月 渋谷駅 Y500系
私用で出かけたとき何と無しに撮ったものです。
4000系が運用を開始し、東横線も動きが活発になりそうですね。
というわけでいい加減ではありましたが更新していない間に撮ったものをお送りいたしました。少ないですねw
今後も相変わらずの更新頻度となるとは思いますが、どうぞご理解のほどよろしくお願いいたします。
今日はここまで
★お知らせ★
他のブラウザでも快適にご覧いただけるよう、本日をもってLCDイメージを取りやめさせていただきました。鉄子猫様、ありがとうごさいました。
京王3000系の終焉近づく
お久しぶりです。皆様お元気いらっしゃいますでしょうか。
さて、京王も本線がATC化され、いつも踏切を見ているときは「ATSの時よりも減速開始の位置が早まったな」なんて思っていたりしていますw
チン♪という音も合わせてwww
井の頭線も1020系が増え、3000系最後の編成3778Fは富士見ヶ丘車両基地の
目立つところに留置されています。
wikipediaより
七色の3000系は私が小さかった頃はよくハマっていました。
そんな3000系も青色のみに…。
１１月３日〜１２月４日には「ありがとう３０００系フェスタ」を実施するようです。大事な時期で忙しい私でもこれだけは外せませんねw
いつ、大井川鉄道の記事を書くんでしょうね(おーいw)。
余力があれば、またの機会に。
今日はここまで
